Jakie smary do roweru wybrać?

Wielu z nas tęsknym wzrokiem spogląda w przeszłość, kierując się poczuciem sentymentu i radości. Pamiętacie jakie mieliśmy smary rowerowe? Jeden. Towot w słoiku, który działał zawsze, na wszystko i ze wszystkim. Czasy się zmieniły, ilość konstrukcji i połączeń materiałowych także. Dziś jesteśmy w takim miejscu, że stosowanie jednego smaru do wszystkiego jest zwyczajnie niemożliwe. Dobry smar do roweru jest jak list polecony – dociera do adresata i w zasadzie tylko do niego. Na szczęście nie jest to zawiły do odszukania adres – podpowiemy jaki smar rowerowy wybrać.

Sprawdź również

• Narzędzia rowerowe które muszą znaleźć się w Twoim garażu
• Czy warto kupować środki czyszczące do roweru

---

Dobry smar do roweru – precyzyjny i konkretny

W rowerowym świecie technologiczna rewolucja dokonywała się za pomocą zróżnicowanych materiałów. Pojawiło się aluminium, nikiel, chrom, włókno węglowe. Kasety stały się węższe i ciasno upakowane zębatkami. Zamiast wianków mamy łożyska, są też amortyzatory i rowery full-suspension. Wszystko to zrodziło z kolei potomstwo w postaci różnych smarów tak aby każdy materiał miał idealne warunki pracy.

Wskazujemy właściwe smary rowerowe

Dla ułatwienia poruszania się po świecie smarów stworzyliśmy poniższą tabelę która w szybki sposób wskaże Wam, z czego smar jest zrobiony, do czego się nadaje, a także – ile wynosi jego cena i kto go produkuje. Jest to podział umowny, niemniej możecie swobodnie kierować się nim przy wyborze właściwego smaru. W tabeli uwzględniliśmy najlepsze naszym zdaniem produkty.

rodzaj smaru	zastosowanie	producent / model	cena	aplikacja
smar ceramiczny	części metalowe, mocno obciążone tarciem	Muc-Off / eBike Dry Weather Ceramic Lube Finish Line / Ceramic Grease	27zł 42zł	z tubki z tubki
smar teflonowy	smarowanie tzw.suche, gdzie nie możemy stosować smarów z olejami i tłuszczami	Finish Line / Teflon Grease	104zł	z pojemnika
smar suchy	na bazie teflonu – przeciw wilgoci, bez silikonu, nie zostawia osadu	Zefal / Pro Dry Lube Zefal / Extra Dry Wax	23zł 33zł	z tubki z tubki
smar litowy	uniwersalny smar do szerokiego zastosowania	Motorex / White Grease Zefal / Pro II Grease	43zł 18zł	z pojemnika z tubki
smar w sprayu	napyla film na powierzchnie cierne; doskonały do amortyzatorów, łańcuchów i elementów stałych	Finish Line / Max Suspension Finish Line / Teflon Plus	42zł 42zł	aerozol aerozol

Powyższa tabelka może Wam pomóc w określeniu tego, czego potrzebujecie. Niektóre firmy, jak np. Finish Line mają na swoich stronach bardzo proste poradniki w formie suwaków pozwalające określić precyzyjnie, do czego dany smar nam potrzebny. Oczywiście, my też służymy pomocą.

Do czego jest dany smar rowerowy?

Mnogość rozwiązań smarowniczych może nas przerazić. Niemniej da się dość prosto określić, do czego potrzebujemy danego smaru. Zastosowanie innego nie spowoduje jakichś poważnych problemów – niemniej warto trzymać się podstawowych celów danego środka. Co jest dobre do łańcucha, nie zniszczy łożyska, ale lepszy będzie dedykowany smar rowerowy. Oto prosty przewodnik.

Rodzaj części	Rodzaj samru	producent / model
łańcuch	w sprayu	Finish Line / Teflon Plus Muc-Off Dry / Weather Lube
	teflonowy	Finish line / Teflon Plus
	ceramiczny	Muc-Off C3 / Dry Weather Ceramic Lube Zefal / E Bike Chain Lube
amortyzatory	olejowy	Finish Line / Stanchion Lube
układ napędowy łożyska	litowy	Zefal / Pro II Grease
	olejowy	Finish Line / Kry Tech
	teflonowy	Finish Line / Teflon Grease

Oczywiście jeśli się uprzemy, ten prosty układ łatwo można wzbogacić – np. firma Finish Line ma w ofercie specjalne smary rowerowe do pedałów, korb i kaset. Niemniej stosując ten prosty porządek będziemy mogli swobodnie określić jakiego smaru i do czego potrzebujemy w danej chwili i na danym etapie serwisowania naszego jednośladu.

Kto smaruje – ten (daleko) jedzie!

Dobrze zabezpieczone części funkcjonują lepiej w trudnym środowisku – to proste. Smary rowerowe to bogaty zasób zastosowań i tylko od nas zależy, jak mocno będziemy trzymać się starych przyzwyczajeń, zamiast zastąpić je lepszymi i nowszymi. Dedykowane smary rowerowe potrafią znacząco wydłużyć pracę naszego jednośladu i zapewnić mu bezpieczeństwo nawet w trudniejszych warunkach. Chcesz daleko i wygodnie jeździć – smaruj. Bądź bezpieczny.