Jak usunąć rdzę z roweru i jego komponentów?

Na pewno każdy chociaż raz w życiu był świadkiem lub spotkał się osobiście ze zjawiskiem zardzewiałych metalowych elementów nie tylko w rowerze ale też na łańcuchu huśtawki na placu zabaw tak bardzo narażonej na różne warunki pogodowe. I nie ma komu dbać na bieżąco o takie urządzenie. Rudy osad gdy jest w postaci kropek na metalu lub aluminium jest niegroźny i łatwy do usunięcia samemu w domu. Gorzej gdy uległa korozji cała nawierzchnia lub jej większość i użycie takiego przedmiotu wiązałoby się z niebezpieczeństwem. Najlepszym tego przykładem jest właśnie łańcuch rowerowy, który pokryty rdzą jest osłabiony na tyle, że łatwo puści jeszcze zanim zdążymy ruszyć lub napotkamy z jego strony opór. Najlepszym sposobem na odnowienie jest usunięcie rdzy z roweru będąc ostrożnym aby nie zedrzeć farby.

Sprawdź również

• Czy warto kupować środki czyszczące do roweru
• Jakie smary do roweru wybrać?

---

Dlaczego rdza na rowerze jest problemem?

Rdza jest wynikiem korozji czyli niszczenia metalu. Powstaje na skutek utleniania się żelaza i jego stopów w wilgotnym środowisku. Jest warstwą tlenków, wodorotlenków i soli żelaza. Ze względu na czynnik możemy podzielić rdzę na dwie kategorie: korozję chemiczną i korozję elektrochemiczną. Rowery padają ofiarą tego drugiego rodzaju rdzy przez kontakt z wilgocią. Ze względu na materiał wykorzystany do produkcji ramy, łańcucha rowerowego i podobnych, każdy rower po jakimś czasie i bez odpowiedniej troski ze strony człowieka w końcu zardzewieje. W skrócie rdza na każdy komponent jednośladu zadziała inaczej:

• Uszczelki – to co ma chronić rower przed wodą pod wpływem rdzy przepuści wilgoć źle wpływając na łożyska, piasty kół i przerzutki
• Stalowe ramy – na stali rdza rozwija się szybciej, rama rdzewieje od wewnątrz więc nie widać tego na początku
• Łańcuch – w rowerach tańszych, gorszej jakości metal szybciej zacznie okazywać znaki zardzewienia i stawiać opór podczas prób jechania
• Śruby – gdy zaczynają korodować powoduje to ich zakleszczenie utrudniając ich ewentualne wyjęcie podczas próby wymiany
• Linki – po prostu gorsza jakość zmiany biegów i hamowania
• Guma i plastik – uszczelki nie są jedynymi rzeczami, które niszczeją pod wpływem kontaktu z deszczem, śniegiem i Słońcem. Obudowa linki jest szczególnie narażona na zmianę pogody a guma i plastik ulegają zniszczeniu

Co to ma wspólnego z bezpieczeństwem lub jego brakiem dla rowerzysty, który spróbowałby użyć zardzewiałego roweru? Otóż rdza doprowadza do niekontrolowanego pęknięcia linek. Zardzewiałe lub ogólnie zaśniedziałe linki stawiają opór w pancerzach co wpływa na pogorszenie parametrów roweru.

Domowe sposoby na usunięcie rdzy

W Internecie można znaleźć wiele sposobów na uporanie się z rdzą. Bo widzisz, nie musisz od razu zanosić swojego pojazdu na czyszczenie do specjalistycznego serwisu. Szczególnie jeśli nie jest to szczególnie poważne i tak naprawdę dasz sobie radę sam z użyciem tego co posiadasz w swoim domu. Podajemy naszym zdaniem najskuteczniejsze domowe sposoby na walkę ze skorodowanym materiałem:

• Ocet i sól. O ile to możliwe zdemontuj zardzewiałe części, zamocz je w occie wymieszanym z wodą lub nałóż ocet i sól na rdzę. Po 2 godzinach usuń efekt nałożenia substancji za pomocą papieru ściernego lub delikatnej szmatki
• Soda oczyszczona. Zrób specjalną pastę mieszając sodę z wodą, potem nałóż ją na zardzewiałe elementy, odczekaj 2 godziny i używając miękkiej szczoteczki do zębów o miękkim włosiu usuń zanieczyszczenie
• Papier ścierny i szczotki druciane. Oba narzędzia nadają się do czyszczenia mniejszych punktów korozji, nie uszkadzają farby ani samego metalu

Profesjonalne środki do usuwania rdzy

Wszystko fajnie, ale co jeśli powyższe sposoby nie pomogły a rdza nadal znajduje się na różnych częściach roweru a Ty zaczynasz tracić cierpliwość? Wtedy trzeba użyć mocniejszych specjalnych środków do odrdzewiania powierzchni metalowych (dostępnych w naszym asortymencie, gorąco polecamy).

Pierwszym dobrym przykładem jest odrdzewiacz FINISH LINE CHILL ZONE 510 ml. Zamraża do -50°C, regeneruje metal, który w innych okolicznościach byś wymieniał i tracił niepotrzebnie czas.

Za mało? Zapoznaj się z Muc-Off HCB-1, który jest bezpieczny dla elementów elektrycznych, lakieru i plastikowych wykończeń. Nadaje się do rowerów, motocykli i rowerów elektrycznych więc jest wszech użyteczny. Jedna butelka mieści w sobie 400 ml. Po użyciu pozostawia ochronę i działa do 12 miesięcy.

Muc-Off Sweat Protect jak na 300 ml zapewnia świetną warstwę ochronną działając od razu na powierzchniach dotkniętych korozją i zatrzymując rozwój rdzy. Rozpuszcza rdzę, ochrania rower do 3 miesięcy.

Zapobieganie powstawaniu rdzy

Lepiej jest zapobiegać chorobie niż leczyć po zarażeniu, prawda? Korozja jest można powiedzieć taką chorobą metalowych rzeczy a łatwość walki z nią zależy od wielu czynników takich jak ilość rdzy, jej wielkość, zardzewiały komponent itp. Możesz ustrzec się przed koniecznością odrdzewiania swojej maszyny, istnieją bowiem sposoby za pomocą których zachowasz sprawność roweru na dłużej.

Absolutną podstawą jest tutaj usuwanie zabrudzeń na bieżąco. Gdy jeździsz często i w różnych warunkach atmosferycznych Twój rower zbiera bród, wilgoć, błoto, które sprzyjają przyspieszeniu efektu zużycia sprzętu. Zaraz po powrocie do domu z wycieczki rowerowej oczyść szczególnie nisko znajdujące się rury, łańcuch (każdy ząbek osobno) i inne elementy, które widzisz że są brudne lub wymagające zwrócenia uwagi. Wbrew pozorom nie jest to trudne, wystarczy 5 szybkich kroków:

1. Wypłucz rower ciepłą wodą. Użyj wiadra i gąbki lub węża ogrodowego. Błoto i inny brud szybko odpadnie. UNIKAJ MYJEK WYSOKOCIŚNIENIOWYCH!
2. Wyczyść układ napędowy. Odtłuszczacz do przetarcia łańcucha, przerzutek i kasety jest dobrym pomysłem.
3. Reszta roweru. Weź czystą gąbkę do umycia hamulca, kierownicy i siodełka. Zacznij od góry.
4. Wysusz mokry rower. Aby zapobiec zaleganiu wody (i co za tym idzie rozwojowi rdzy) przetrzyj dokładnie swoją maszynę szmatką lub ściereczką z mikrofibry.
5. Nałóż smar. Gdy rower będzie suchy nasmaruj go ponownie.

Dodatkowo znajdź dla roweru ciepłe suche miejsce do przechowywania. Nie trzymaj go na balkonie. Przykryj specjalną osłonką nieprzepuszczającą zimna, wilgoci ani niczego co może tylko pogorszyć stan jednośladowca.

Regularnie wymieniaj łańcuch. Po pewnym czasie ząbki są słabsze, wypadają i najzwyczajniej w świecie nie są w stanie już pełnić swojej funkcji. Zsuwają się z tarczy lub zakleszczają przy próbie pedałowania. Jeśli masz problem z samodzielną wymianą elementów zaprowadź rower do serwisu, gdzie otrzymasz profesjonalną usługę.

Podsumowanie

Zdecydowanie warto poświęcać swój czas i uwagę na przegląd i odpowiednią opiekę nad swoim rowerem. W końcu chodzi o to by jednoślad posłużył Ci przez wiele lat jednocześnie nie będąc dla Ciebie niebezpieczeństwem. Stabilny rower to mocniejszy rower mogący utrzymać na sobie ciężar ludzkiego ciała. Zresztą, jeśli będziesz na bieżąco go oczyszczać to nie będziesz musiał się obawiać rdzy.